マクダウェル郡マーサーでスライドの修理が完了

プリンストン — マーサー郡とマクダウェル郡の道路に影響を及ぼした多数のスリップや滑りは、今年これまでに修復されており、さらに多くの修復が予定されているとウェストバージニア州高速道路局が月曜日に発表した。

ジム司法州知事および運輸長官のジミー・リストン（PE）は、州の二次道路の管理と、WVDOH を真の維持管理組織にすることに特に重点を置いており、単に道路や橋を建設・舗装するだけでなく、道路や橋の維持管理にも取り組んでいます。 WVDOHの声明によると、ウェストバージニア州の人々にとって可能な限り長く続くだろう。 道路の地滑りを追跡、監視、修復することもそのプロセスの一部です。

「まず第一に、ジミー・リストン長官とジム・ジャスティス知事のおかげで、私たちはこれらのスライドの多くを修正できる良好な財政状況に恵まれました」とWVDOH第10地区の地区エンジニア、ライランド・ミュージック氏は述べた。

この地区にはマーサー郡とマクダウェル郡の両方が含まれる。

「私たちは自国民を忙しくさせています」とムジク氏は語った。

作業の一部は請負業者によって行われますが、リストン氏は「社内と請負業者の適切なバランスを採用することに固執しています」とムジック氏は述べています。 「私たちはお互いなしではやっていけない。」

道路のスリップや滑りを修復するには、さまざまな技術が使用されます。 1 つはソイルネイル技術を使用することです。 掘削機に似た機械で、バケットの代わりにドリルヘッドが取り付けられており、長い鋼鉄ケーブルを地面にドリルで打ち込み、文字通りピンで固定する、とムジック氏は語った。

ウェストバージニア州南部にはカルスト地形があり、岩石の溶解により道路の周囲に陥没穴、川の沈下、洞窟などの問題が生じる一種の地形です。 山岳地形は、この地形を流れる水が地面を柔らかくするため、滑りや滑落をさらに悪化させます。 場合によっては、水道管の故障などの人為的な原因によって問題が発生することがあります。 車道を通る交通が問題をさらに増大させる、と彼は言う。 高速道路の乗務員は、道路のスリップや滑りに常に取り組んでいます。

「私たちは休日などを除いて、1 年 365 日、スライドの制作に取り組んでいます」と Musick 氏は言います。 「私たちはこれらのものを維持し、修理することに専念しています。 舗装シーズンなどサイクルが短い他のシーズンとは異なり、一年中滑り台の修理が可能です。」

そして、スリップと滑り台には違いがある、とムジック氏は語った。 スリップとは土が道路の下に移動することを指し、土砂崩れなどの滑りは土が道路を越えることを指します。

WVDOHのプレスリリースによると、WVDOHは2023年までに合計100件以上の滑り台修復プロジェクトを完了し、さらに59件が建設中または予定されているという。

マクダウェル郡の修復が完了した道路には、次の道路が含まれます。

•アナウォルト・リッジ・ロードの15の滑り台修復プロジェクト（9つの杭打ち壁と6つのソイル・ネイル・プロジェクトを含む）。 7月18日までにすべての作業が完了しました。

• ハバコ・ウィルコーのソイルネイルプロジェクト、2月17日に完了。

• ブルクリークロードのソイルネイルプロジェクト、6月8日に完了。

• スカイガスティ・ハイウェイの 3 つの積み上げ壁、5 月に完成。

• ユーコン・イングランドの杭壁、8月4日に完成。

• ウェルチ・ゲイリー杭壁、8月10日に完成。

マーサー郡の修復が完了した道路には、次の道路が含まれます。

• ブラッシュクリークフォールズロードの杭打ち壁、3月29日に完成。

• フォールズ・ミルズ・ロードの杭壁、2月11日に完成。

• Bluecort Road ソイルネイルプロジェクト、7 月 14 日に完了。

• 旧マトアカ道路土釘プロジェクト、8 月 15 日に完了。

マクダウェル郡で建設中または作業が予定されている滑り台の修理には次のものが含まれます。

• ユーコン準州変電所の杭打ち壁。

• パンサー・モホーク道路の杭打ち壁。

• ベルチャー マウンテン ロードの杭打ち壁。

• キュウリクリーク道路の土釘プロジェクト。

• プレミアウェルチ杭打ち壁。

• アトウェル支線道路の土釘プロジェクト。

マーサー郡で建設中または作業が予定されている滑り台の修理には次のものが含まれます。

• Ada-Ingleside Road にある 2 つの積み上げ壁。

• チーズクリークロードの杭打ち壁。

• ロックロードのソイルネイルプロジェクト。